NEWS

Транспортные преимущества и характеристики троса безопасности в лебедке

Чтобы лучше использовать транспортные преимущества бесполюсной лебедки с предохранительным тросом, стандартизировать использование предохранительного троса на ветряном переулке с общим забоем 426, уменьшить и устранить механические и вышеуказанные аварии, нам нужно объяснить технические меры безопасности. 1. Водитель непрерывной буксируемой лебедки с бесступенчатым предохранительным тросом должен пройти профессиональную техническую подготовку, получить квалификацию для эксплуатации и иметь лицензию на работу; 2. Водитель непрерывной тяговой лебедки должен быть знаком со структурой, производительностью, принципом, основными техническими параметрами, стандартами целостности и другими соответствующими положениями данного оборудования, должен быть общим осмотром и обработкой; 3. Необходимо быть знакомым с основными условиями выработки, такими как нормальная скорость выработки, количество тягачей и т.д.; 4. должны быть укомплектованы соответствующими механическими и электрическими ремонтными рабочими, оборудование должно быть зарегистрировано для управления и ремонта в соответствии с правилами; 5. Получить рацию связи утечки в строгом соответствии с правилами Информационного центра по безопасности производства, своевременно поставить управление информационной станцией устья скважины после ее использования, зарядить; В дополнение к этим несчастным случаям, наша подготовка и проверка перед использованием также важны. Например, проверить, нормально ли электрическое оборудование, такое как стартер; Является ли передача и прием сигналов связи нормальными, есть ли на орбите какие - либо предметы, влияющие на работу транспортного средства, и ряд важных факторов, поэтому мы также должны хорошо понять ряд конструкций тросов безопасности.

15

2021

/

09

Внимание и обслуживание кранов.

(1) Подвеска в процессе использования, если есть вращение вращающегося замка негибко или не на месте, следует проверить регулировочную гайку регулировки, а затем проверить другие части. (2) При использовании следует предотвращать выпадение маркировочной краски на панели индикаторов подвески. (3) Следует промывать и наносить смазочные материалы или смазочные материалы, особенно на изгибы каната. (4) Для разгрузки основных силовых конструкций, подвесных колец, спиральных замков, ушных пластин и такелажных приспособлений, при нормальном использовании и очистке, они должны проверяться не реже одного раза в 3 месяца без трещин и серьезных деформаций. (5) Все стаканы, включая стаканы храпового механизма, стаканы на сиденьях скользящих подшипников и стаканы вращающегося замка, должны быть надлежащим образом заправлены смазочным материалом в соответствии с условиями использования. (6) Регулярно проверяйте, ослабевает ли канатная карта и не слишком ли растягивается буферная пружина. (7) Каждая подвеска не должна превышать номинальной грузоподъемности, а буферная пружина не должна чрезмерно растягиваться. (8) Предотвращение деформации при столкновении во время подъема.

15

2021

/

09

< 12 >